在中老铁路开通一周年之际，应老挝国家工商会和泰国物流服务供应商联合会邀请，由研究机构、企业代表、行业协会组成的中老泰铁路多式联运及沿线产业合作云南代表团（以下简称：云南代表团），于11月26日至12月8日赴老挝、泰国考察，重点对中老铁路老挝段、老挝与泰国铁路连接处以及泰国曼谷陆港物流园区等地进行实地调研，期间，签署多项合作协议。浩宏集团董事长李天明、董事长助理李宏随代表团一行前往考察。

 

       一、聚焦中老泰经济走廊建设 共话合作新机遇

 

      云南浩宏物流集团作为国家AAAA级物流企业、中国西部百强物流企业、西部标杆的物流行业平台和国际供应链综合服务多功能于一体的商贸物流平台、云南省商务厅授牌的外贸综服平台充分利用此次机会对中老泰铁路沿线重点产业平台、企业、仓储物流、工业园区等进行实地走访和调研，聚焦通道建设，共话合作新机遇，拓展共赢发展的新空间，加速产业布局，以区域间合作形成产业优势，探索国际铁路多式联运业态创新发展模式，推动澜湄区域贸易增长，为该区域合作的全面拓展和深化带来更强劲的动力和更丰富的内涵，促进区域实现共赢共享发展。

 

 

       11月26日，云南代表团抵达老挝万象，对中老铁路万象南铁路货运站场和集装箱堆场、赛色塔综合开发区、老挝万象与泰国铁路连接线、万象国际仓储物流园区选址进行实地考察。

 

 

        27日，云南代表团与老挝IHC集团举行调研座谈会，双方在工业物流园区投资开发建设、澜沧江—湄公河流域古茶树保护等方面达成合作共识，拟在老挝万象联合投资开发建设工业物流园区项目，填补老挝工业物流短板。

 

 

 

        28日，对老挝万象塔纳愣陆港考察座谈，万象塔纳愣陆港是老挝最大的陆港，从中国发往东盟的物资，通过中老铁路运输到这里，再转运到其他国家。双方就昆明腾俊国际陆港与万象塔纳愣陆港运营联通、浩宏澜湄国际集采中心、蔬菜冷链仓储、中老铁路对接中欧班列等项目合作进行交流。同时，云南企业代表团与老挝云南商会座谈交流，双方签署战略合作协议，共同在万象投资100亿元开发建设全球海外仓项目，打造中国—中南半岛经济走廊物流枢纽。 

 

 

       29日、30日，云南代表团拜会了老挝公共工程与运输部和老挝工业贸易部，与万象市政府举行会谈。双方通过建立信息交流对话机制，推动运输物流便利化以及沿线产业园区的布局规划。

       30日，代表团和老挝国家工商会举行中老泰铁路贸易物流研讨会。双方就中老泰三方物流联盟机制、中老铁路沿线产业园区开发建设、集装箱循环使用、数字物流信息平台建设等进行交流，并签署《中老泰铁路多式联运及沿线产业开发建设合作谅解备忘录》。

 

 

       二、加强区域运输网络互联互通 带动产业发展提质增效

 

      云南代表团此次对中老铁路沿线物流基础设施和产业合作实地考察的专业性活动，对促进昆明市与万象市、曼谷市的国际友好城市合作，各方参与中老铁路运营，畅通中老泰铁路多式联运物流通道将发挥积极作用。

      参与考察活动的各方一致认为，组织建立持续有效的对话协商机制对把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好的工作要求具有积极推动作用。中老泰铁路多式联运对加强区域陆路交通运输网络的互联互通，维护区域供应链韧性具有重要意义。

 

 

       云南浩宏物流集团、云南腾晋物流股份有限公司、昆明钰森商贸有限公司、云南顺达物流有限公司、小马国炬（玉溪）科技有限公司、云南洲际班列物流有限公司、云南省蔬菜行业协会、昆明国际金融学会、九玺实业集团等企业协会参加考察活动。

 

 

 

        新闻助读 · 开通一周年 中老铁路成黄金大通道

 

       截至12月2日，中老铁路开通运营满一年，交出亮眼成绩单，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，开行跨境货物列车达到3000列，累计运输跨境货物超190万吨，运输安全保持稳定，客货运输量质齐升，黄金大通道作用明显，有效激活了沿线经济，加快内外联通、安全高效物流网络的构建，为改善两国民众出行条件、畅通国内国际双循环发挥了积极作用。

 

 

       特别是在叠加RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）机遇之后，中老铁路释放出的巨大红利，有力地促进了东南亚乃至整个亚太地区的要素流动，帮助产业链和供应链聚集，有利于区域内贸易、投资的发展，将惠及东盟地区、RCEP 成员国及其他“一带一路”沿线国家，为世界经济复苏注入强劲动力。

 

       中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛。铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，货运量持续攀升，中老铁路单月货运量、跨境货运量等指标屡创新高，目前较开通首月分别增长约3.5倍、4倍。加强货运基础设施建设，万象南站换装场建成，中老泰铁路实现互联互通；全线已开通14个货运站，建成泰国曼谷、林查班和越南胡志明、海防等城市海外集装箱还箱点，货物运输更加便捷；加强海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间，实现昆明至万象最快26小时直达；减免铁路集装箱保证金和用箱费用，进一步降低物流成本；创新“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车，跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

 

7月1日 万象南站换装场正式建成投用

 

       中老铁路开通运营一年来，促进了区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及临近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。中老铁路激活了旅游经济，从老挝万象前往北部重要旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车，推动了沿线旅游经济快速发展；推动了资源开发，有效带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，促进了沿线各类产业扩能升级，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶等产量分别新增180万吨、200万吨、100万吨；促进了经贸往来，中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

 

万象赛色塔综合开发区